나만의 고카트 계획
우리 할아버지는 농장을 갖고 계셨기 때문에 내가 앉아서 찾을 수 있는 것은 무엇이든 의미가 있습니다. 그는 나에게 잔디 깎는 기계를 많이 주었고 목표는 3일 안에 고카트를 만드는 것이었습니다.
글쎄요, 시도는 시작하기에 꽤 고상했습니다. 어느 정도 진전을 보긴 했지만 3일이 지나니 꽤 늦었습니다. 우리는 고카트 프레임을 만들기 위해 긁힌 부분을 함께 처리했지만 잔디 깎는 기계의 엔진 부분은 단단하고 찾기 어려웠습니다.
결론은 그런 시도가 있은 지 3년이 지났고 이제 할아버지는 돌아가셨고, 제가 전략을 세우고 고수할 때까지 그 틀은 그대로 남아 있었다는 것입니다.
미리 계획이 있었다면 어떻게 했을까! 고카트 계획은 고카트 환상을 현실로 바꾸는 데 매우 중요합니다. 다음 사항이 여러분을 어둠 속에 머물게 할 수 있기 때문입니다.
무게 중심 배치
고카트 프레임
브레이크
고카트 드라이브 라인
조종
매우 자주 우리는 일부 작업을 수행하거나 부분적으로 작업한 다음 제대로 생각하지 않아 전체 프로젝트를 폐기해야 할 수 있습니다. 이것은 당신에게 어려운 측면에 관한 전략이 작용하는 곳입니다.
판매할 더트바이크를 찾고 있거나 직접 고카트를 만들고 있다면 좋은 고카트 계획이 필요하고 부품을 함께 용접하기 전에 스티어링, 프레임 작업, 구동 라인 및 브레이크에 어떤 문제가 있는지 살펴봐야 합니다. 종종 고카트가 작동할 수도 있지만 방향이 이상하고 직선으로 가는 경향이 있습니다. 또는 드라이브 라인이 엔진, 클러치 및 후방 스프로킷과 제대로 일치하지 않아 클러치에서 연기가 날 수 있습니다.
고카트의 조종에는 최고의 성능을 위해 올바른 추적 아크를 수용하기 위해 바퀴가 다양한 속도로 움직이도록 설계된 Ackerman 스타일 시스템이 있을 수 있습니다. 또한, 스티어링은 풋 페달을 방해하지 않고 숨겨져 있는 메커니즘을 갖추고 있어야 합니다. 종종 판매용 저렴한 피트 바이크를 찾는 카트 애호가들은 이 점을 놓치고 결국 스로틀과 브레이크 페달이 스티어링 링키지와 연동되어 안전하지 않은 방향 제어 문제를 일으킬 수 있습니다.
마지막으로, 고카트를 멈추려면 견고한 브레이크 시스템이 필요합니다. 덤불이나 울타리에 부딪힐 수도 있고 좋은 브레이크를 설치하는 데 대한 조언을 받아들였으면 좋았을 것입니다. 고카트를 멈추는 것은 단순히 막대기를 땅에 박는 것 이상이므로 브레이크를 가볍게 밟지 마십시오. 시도해 볼 수 있는 다양한 종류의 브레이크 시스템이 있습니다.